OEM Walking In Umweltprüfkammer für Volkswagen PV 1200 2005 Komponenten

1Produktbezeichnung und Zweck

2. Produktmerkmale

• Maßgeschneiderte Raumgestaltung für Volkswagen-Komponenten
  • The chamber is constructed with dimensions and an interior layout that are optimized to accommodate the specific size and shape requirements of Volkswagen PV 1200 and Volkswagen PV 2005 Variant A & B componentsDie Wände bestehen aus hochfesten, hitzebeständigen und korrosionsbeständigen Materialien, die eine hervorragende Isolierung und Langlebigkeit bieten.Die Tür ist mit einem präzisen Versiegelungsmechanismus und einem großen Aussichtsfenster ausgestattet, so dass die Betreiber den Prüfvorgang genau überwachen können, ohne die innere Umgebung zu stören.Der Innenraum ist mit verstellbaren Regalen und Befestigungen ausgestattet, um eine ordnungsgemäße Positionierung und einheitliche Belastung der Prüfproben durch Umweltbelastungen zu gewährleisten..
• Präzisions-Umweltkontrollsysteme
  • Temperaturregelung: in der Lage, einen breiten Temperaturbereich von -40 °C bis +150 °C mit einer Genauigkeit von ± 0,5 °C zu erreichen.Zusammen mit einem ausgeklügelten Steuerungsalgorithmus und mehreren Temperatursensoren, um eine stabile und gleichmäßige Temperatur in der gesamten Kammer aufrechtzuerhalten.In den arktischen Regionen oder in der Nähe von Maschinenräumen.
  • Luftfeuchtigkeitskontrolle: Die Kammer kann einen Luftfeuchtigkeitsbereich von 10% bis 95% relativer Luftfeuchtigkeit mit einer Genauigkeit von ± 3% RH aufrechterhalten.Dies ist von entscheidender Bedeutung, da die Feuchtigkeit die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit von Bauteilen beeinflussen kannDas Luftfeuchtigkeitssteuerungssystem stellt sicher, dass die Prüfumgebung den realen Luftfeuchtigkeitsniveaus entspricht.von trockenen Wüstenbedingungen zu feuchten tropischen Klimazonen.
  • Luftströmung und Lüftung: Die Kammer ist mit einem sorgfältig gestalteten Luftströmungs- und Lüftungssystem ausgestattet, das verschiedene Windgeschwindigkeiten und -richtungen erzeugen kann.Simulation des Luftstroms, den die Komponenten während des Fahrzeugbetriebs erfahren können, z. B. der Windwiderstand an der Außenseite oder die Lüftung um die Innenkomponenten.Aufrechterhaltung einer stabilen Prüfumgebung.
• Intuitives Bedienfeld und Datenerfassungsoberfläche
  • Das Bedienfeld ist benutzerfreundlich und bietet einen einfachen Zugriff auf alle Testparameter.Das Panel zeigt auch Echtzeit-Informationen über die aktuellen Umweltbedingungen und alle Alarme oder WarnungenDie Kammer ist mit einem umfassenden Datenerfassungssystem integriert, das alle relevanten Prüfdaten erfasst, einschließlich Temperaturhistorien, Luftfeuchtigkeit, Luftdurchfluss,und alle beobachtbaren Veränderungen der physikalischen oder mechanischen Eigenschaften der BauteileDie Daten können in einem eingebauten Speicher gespeichert oder für die weitere Analyse auf externe Speichergeräte exportiert werden.
• Sicherheitsvorrichtungen und Alarme
  • Zur Gewährleistung der Sicherheit der Bediener sowie des Schutzes der Prüfproben und der Kammer selbst werden eine Reihe von Sicherheitsvorrichtungen eingeführt.Dazu gehören Schutzsysteme gegen Übertemperatur und Überfeuchtigkeit, Notbremsknöpfe und Alarme bei abnormalen Temperaturschwankungen, Feuchtigkeitsniveaus, Ausrüstungsstörungen oder sonstigen sicherheitsbezogenen Problemen.Die Kammer ist auch mit einer ordnungsgemäßen Erdung und elektrischer Isolierung konzipiert, um elektrische Gefahren zu vermeiden.

3. Spezifische Parameter

• Temperaturbereich und Genauigkeit
  • Der Temperaturbereich von -40°C bis +150°C mit einer Genauigkeit von ±0,5°C bietet ein umfassendes Prüfspektrum.Komponenten wie elektronische Steuergeräte müssen sowohl bei extremer Kälte als auch bei extremer Hitze richtig funktionierenDie genaue Temperaturkontrolle sorgt dafür, daß die Prüfbedingungen genau aufrechterhalten werden, wodurch zuverlässige und wiederholbare Ergebnisse erzielt werden.Ein Sensor, der im Motorsteuerungssystem verwendet wird, muss auch bei hohen Temperaturen im Motorraum genaue Messwerte liefern..
• Luftfeuchtigkeitsbereich und Genauigkeit
  • Der Luftfeuchtigkeitsbereich von 10% bis 95% bei einer Genauigkeit von ±3% ist für die Prüfung der Feuchtigkeitsbeständigkeit von Bauteilen unerlässlich.Während die Innenausstattungsmaterialien verzerren oder verschlechtern könnenDurch eine genaue Regelung der Luftfeuchtigkeit können Hersteller die langfristige Leistung von Bauteilen bei unterschiedlichen Feuchtigkeitsniveaus beurteilen.
• Parameter des Luftstroms
  • Die Kammer kann mit einstellbaren Richtungen Luftströmungsgeschwindigkeiten von 0,5 m/s bis 10 m/s erzeugen.Dies ermöglicht die Simulation verschiedener Fahrbedingungen und die Bewertung der aerodynamischen und thermischen Leistung der Bauteile.So kann beispielsweise die Kühlleistung eines Heizkörpers bei unterschiedlichen Windgeschwindigkeiten bewertet und die Stabilität der Außenkörperplatten bei windigem Wind getestet werden.
• Testvolumen und Nutzlastkapazität
  • Die Kammer bietet ein anpassbares Prüfvolumen, das je nach Größe und Menge der zu prüfenden Volkswagen-Komponenten typischerweise zwischen 5 m3 und 20 m3 liegt.Die Nutzlastkapazität ist für den Umgang mit schweren und sperrigen Komponenten ausgelegtDiese Flexibilität erlaubt die Prüfung großer Baugruppen wie kompletter Motorenblöcke oder ganzer Innenmodule.
• Datenprobenfrequenz und Auflösung
  • Das Datenerfassungssystem nimmt Daten mit einer Frequenz von bis zu 500 Hz. Die Temperaturdaten haben eine Auflösung von 0,1 °C, die Luftfeuchtigkeit Daten haben eine Auflösung von 0,1% RH,und die Luftstromdaten haben eine Auflösung von 0.1 m/s. Diese hochauflösende und häufige Probenahme ermöglicht den Nachweis selbst geringfügiger Veränderungen der Umgebungsbedingungen und der Komponentenleistung.Bereitstellung wertvoller Erkenntnisse für Analyse und Verbesserung.

4. Produktfunktionen

• Genaue Simulation der realen Umweltbedingungen
  • Die Kammer reproduziert die verschiedenen Umweltbedingungen, denen Volkswagen-Komponenten ausgesetzt sein können, einschließlich Temperaturextreme, Feuchtigkeitsschwankungen und Luftströmungsmuster.Durch die Anwendung realistischer Szenarien, können die Hersteller sicherstellen, dass sie in der Praxis zuverlässig funktionieren.Sicherstellung einer guten Sichtbarkeit unter allen Bedingungen.
• Produktdesignoptimierung und Qualitätskontrolle
  • Durch eine Reihe von Tests an verschiedenen Bauteilprototypen können die aus der Kammer gewonnenen Daten zur Optimierung der Produktentwürfe verwendet werden.GeometrieDie Kammer dient zudem als wichtiges Instrument für die Qualitätskontrolle.Sicherstellung, dass jede Produktionssparte von Bauteilen die erforderlichen Umweltnormen erfülltWenn eine bestimmte Art von Polster unter UV-Belastung und Temperaturwechseln Anzeichen von Verblendung oder Rissbildung zeigt, kann das Material oder das Herstellungsprozess angepasst werden.
• Forschung und Entwicklung
  • Im Bereich der Forschung und Entwicklung im Automobilbereich von Volkswagen bieten diese Prüfkammern wertvolle Erkenntnisse.Die Forscher können sie nutzen, um die grundlegenden Eigenschaften neuer Materialien und ihre Wechselwirkungen mit Umweltfaktoren zu untersuchenSie können innovative Konstruktionen und Technologien erforschen, die zu umweltfreundlicheren und langlebigeren Komponenten führen.Materialwissenschaftler können die Leistung neuartiger biobasierter Polymere oder leichter Legierungen unter Volkswagen-spezifischen Umweltversuchskonditionen testen, mit der Kammer ihr Potenzial für zukünftige Fahrzeuganwendungen zu bewerten.
• Konformitätsprüfung und -zertifizierung
  • Die Ausrüstung ist für die Durchführung von Konformitätsprüfungen unerlässlich, um die internen Qualitäts- und Umweltstandards von Volkswagen sowie die internationalen Automobilvorschriften zu erfüllen.Die Automobilindustrie hat strenge Anforderungen an die Umweltverträglichkeit von Bauteilen, und die aus der Kammer gewonnenen Prüfergebnisse können verwendet werden, um zu bescheinigen, dass die Bauteile diesen Normen entsprechen.Dies ist entscheidend für die Marktakzeptanz und für die Gewährleistung der allgemeinen Sicherheit und Zuverlässigkeit von Volkswagen-Fahrzeugen..

5. Produktion und Qualitätssicherung

• Strenge Herstellungsprozesse
  • Die benutzerdefinierten Umwelttestkammern für Volkswagen PV 1200 und Volkswagen PV 2005 Variante A & B werden nach strengen Qualitätskontrollverfahren hergestellt.von der Kammerstruktur und den Isolationsmaterialien bis hin zu den Umweltschutzgeräten und SicherheitsvorrichtungenDer Montageprozess wird von hochqualifizierten Technikern in einer sauberen und kontrollierten Umgebung durchgeführt.Die Kammer wird während der Produktion in mehreren Phasen kalibriert und überprüft, um ihre Genauigkeit und Leistung zu gewährleisten..
• Zertifizierung und Validierung der Qualität
  Unsere Kammer hat entsprechende Qualitätszertifikate erhalten und wurde von unabhängigen Automobil-Testlabors validiert.die den Normen von Volkswagen und anderen internationalen und nationalen Automobilprüfungsnormen entsprechen.Wir aktualisieren und verbessern unser Produkt kontinuierlich auf der Grundlage der neuesten technologischen Fortschritte und Kundenfeedback aus der Automobilindustrie, um seine langfristige Leistung und Konformität zu gewährleisten.

6Anwendungsbereiche und Erfolgsgeschichten

• Prüfung elektrischer Bauteile
  • Die Komponenten wurden einer Kombination aus hohen Temperaturen, Luftfeuchtigkeit,und Vibrationen, um die rauen Bedingungen in einem Fahrzeug zu simulierenDie Prüfung ergab, daß eine bestimmte Leitung der Leiterplatte ein höheres Kurzschlussrisiko unter hoher Luftfeuchtigkeit und hohen Temperaturzyklus aufwies.Durch eine Neugestaltung des Layouts und die Verwendung von feuchtigkeitsbeständigeren Bauteilen, konnte Volkswagen die Zuverlässigkeit des Batteriemanagementsystems verbessern.
• Evaluierung der Innenausstattung
  • Ein Lieferant der Stufe 1 bewertete die Leistung eines neuen Instrumententafelmaterials in der Kammer, das unterschiedlichen Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsebenen sowie UV-Strahlung ausgesetzt war.Die Ergebnisse zeigten, dass das Material im Laufe der Zeit verfärbt und zerbrechlich wirdDurch das Hinzufügen von UV-Stabilisatoren und die Änderung der Materialzusammensetzung konnte der Lieferant die Haltbarkeit des Materials verbessern und sein ästhetisches Erscheinungsbild erhalten.
• Prüfung der Außenkörperplatte
  • Bei der Entwicklung eines neuen Volkswagen-Modells wurde die Kammer verwendet, um die Korrosionsbeständigkeit der Außenkörperplatten zu testen.kombiniert mit Temperatur- und LuftfeuchtigkeitskreisenDurch die Verbesserung des Vorbehandlungsprozesses und die Verwendung eines korrosionsbeständigeren Grundierstoffs wurde eine Schwachstelle in der Lackbeschichtung ermittelt, an der Korrosion wahrscheinlich ist.Volkswagen konnte die langfristige Haltbarkeit und das Erscheinungsbild der Karosserie verbessern.